奔驰的M264发动机是M274发动机的改进升级款,M264高功率发动机动力更强,M264发动机在汽缸内壁使用了Nanoslide涂层,其会在汽缸内壁上产生许多的微孔,从而能够更好的实现汽缸的润滑。M264发动机在汽缸内壁使用了Nanoslide涂层,其会在汽缸内壁上产生许多的微孔,从而能够更好的实现汽缸的润滑,从而减少磨损。该发动机还搭载了CAMTRONIC可变气门升程技术,该技术和奥迪AVS类似,但是相较于奥迪的AVS,其使用较少的凸轮件和执行机构,所以其成本更低,工作也共可靠。但是相比宝马的连续可变气门升程技术的话,CAMTRONIC的两级可变气门升程是要逊色很多,但是奔驰的CAMTRONIC技术在结构上来说要跟紧凑,系统执行操作上来说也要跟简单。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770