手动挡升档时最好不要跳档,按步骤做:一档升二档再升三档、四档到五档。升档时要看发动机的转速是否够用,一般是在1500-2000转就换挡,其实经验丰富的司机在换挡时更多的是听发动机的声音,感觉声音差不多了就可以换挡了。降档时可以跳档,5档可以降到3档,也可以降到1档。低速行车时要减速,踩下刹车同时要踩下离合器,你要看速度再选档位,一般速度在20迈以下就用二档,速度20-30迈可以用3档,速度在30-40迈用4档。当然这个只是个参考,还要看具体的车型和排量。每次换挡时在空挡有个停顿还是有好处的,在空挡位置停留1-2秒就可以了。手动挡行车切忌的:高速时档位低,低速时档位高。高速时档位低,发动机转速高,费油,水温升高快。低速时档位高,对变速箱不好,容易打伤变速箱齿轮。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770