一、上车前绕车子检查一圈,确认安全然后报告教官已经准备好。二、灯光模拟:1、听见夜间行驶,请打开前照灯:打开示宽灯,近光灯。2、远光灯:直接指令,或说没有路灯照明不良。3、近光灯:直接指令,或提到“会车”“跟车”。4、远近灯光交替(双闪):提到“超车”,或提到“通过”。5、雾灯:雾天行驶。6、危险警示灯:发生故障难以移动(记住关闭近光灯),雾天行驶。三、起步记住从左到右依次操作:上车→调整座椅→系安全带→踩离合器点脚刹→点火→打转向灯→鸣喇叭→挂挡→放手刹→松离合起步。起步口诀:一踩离合二挂挡、三大转灯四看镜、五放手刹六抬脚。四、百米加减挡,要求一档加到五档五档减到两档。加减挡的关键在于速度和挡位匹配,切记不能低头看挡,还有一点就是加档不能“跳挡”,减挡可以。五、路口转弯,科目三只要有路口都得这样操作,并不是只有单单一个弯。如果是左转弯的话,提前看后视镜,靠右边行车,进去转弯提前打转向灯,然后进行方向盘的操作,这个还是很简单的,记住转向灯必须打3秒以上。六、过人行横道、学校、公交站,这几个项目我就不多说了,听到语音提示后,点下脚刹就行,不要太用力,让电脑感应到就行。七、超车和变更车道,其实这两项大同小异,速度不超过30km/h,转向灯打足3秒在动方向。不能一次连续变更两条以上车道。要注意的是超车必须是从外车道向里车道进行操作,而变更车道不用。八、直线行驶有许多学员说很难,其实不然。直线行驶只有120米左右,把速度控制在30码左右这个不难吧?那为什么有许多学员说直线行驶很难,关键是方向盘控制不好,一动不动的话眼看车就要开进沟里了,能不挂吗。其实方向盘可以微微的调整,不要紧张,轻轻扶着方向盘就行,眼睛看远,发现车有跑偏的现象打一点方向调整就行。九、靠边停车谁都会,关键是这30公分要把握好。靠边的时候眼睛看右侧车头和白线重合,就是30公分。注意下车前要熄火,上车起步的步骤跟刚开始一样操作就行。十、停车步骤:脚刹和离合都不放→拉手刹挂空档→关转向灯开双闪→松双脚熄火下车。至于科目三结束时要不要熄火,每个地方实施的政策不一样,具体还得问教练。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770