首先注意平常的起步步骤,踩下脚刹,将档位从P挡拉到N档(如倒车则在P档直接点火),然后点火,踩下脚刹,松开手刹,将档位从N档拉到D档即可。汽车在爬陡坡时,就不能仅仅使用D档,这样就会导致发动机“肉”得厉害,增加损坏的可能性,而且油耗也会加大,发动机积炭还会增加。而如果采用爬坡档(变速杆底座上标识为“1”或者“L”、“2”)爬坡,汽车不仅跑起来会非常有力,而且会更加轻快。就是在行驶中做到不加猛油,少踩刹车,匀速驾驶的好习惯。高速行驶时尽可能定速行驶,用好刹车。此外,自动挡车型,在踩下油门不放的时候,到了一定的速度,会自动换挡。这时候,要松一下油门,再踩下油门踏板。这样,也能省不少油。还有就是在市区行驶要提前判断车能不能顺利通过红绿灯很必要,控制好车速,避免急刹车。最后就是要注意变速箱保养,一定要按厂家标准更换变速箱油,变速箱油不仅起润滑作用,有的变速箱的油液还起到传递扭矩的作用,所以一定要定期更换。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770