首先困惑很多用户的问题就是对猛禽F150和福特F150有点傻傻区别不开:
1:猛禽F150隶属于福特F150系列,虽然都属于福特皮卡,但这是完全不同的两个车型。简而言是就是猛禽F150能“飞”,但是F150则不可以!猛禽F150是福特专业改装厂家SVT为福特皮卡系列里的一款量身打造的版本。
2:从外形就能清晰的区别开来,猛禽是F150皮卡系列里的极具代表的一个版本,是F150皮卡系列里越野性能里最强.马 力和功率最大的一款,也是外形凶悍 霸道,硬气,最拉风的车型。
3:F150细分为:XLT版(有的单选FX4越野包,后斗的梯子和扶手)墨西哥精英版(内饰均为黑色真皮,但是带按摩,没有环车影像和雷测)
墨西哥国王牧场版(内饰和加版国王一样,但是无雷达测距和电动脚踏板.无FX4越野包)加拿大铂金版(其中真皮是棕色的,雷达测距和越野包FX4属于单选配置)加拿大国王牧场版(内饰是真皮带国王头像标识)
4:猛禽目前都是中规版的,平行进口的猛禽目前报关不出来,所以目前天津港口猛禽车辆除了销售4S店的中规版,其余都是F150系列,
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770