首先咱们要了解到现在主流的变速箱就是at变速箱还有CVT变速箱，还有就是双离合变速箱，其中双离合变速箱分为干式双离合和湿式双离合，目前主流就是这三种变速箱。
at变速箱是现在在国内市场上应用非常广泛的一个变速箱技术，最大的优点就是这个变速箱非常稳定，而且设计的非常成熟，缺点可能顿挫感有一点，还有就是价格会高一些。
双离合变速箱是这几年流行的非常广的一个变速箱，出名就是在大众车上的干式双离合。其实干式双离合变速箱是比较容易磨损的，不过由于大众的技术这点已经控制的很好。湿式双离合是现在国产燃油车用的比较多的，因为它的价格便宜，稳定性要比干式的更好一点，所以用的比较多，这个变速箱动力响应快，虽然有点小顿挫，但是还是能接受的。
最后就是CVT变速箱也被称之为无极变速箱，可以理解为没有明确档位的变速箱，不同于上面两个变速箱，他的使用感受是完全没有顿挫感，给你的感觉就是非常连续非常平顺，但是缺点可能就是不能承受大马力的拉扯。毕竟是需要钢带来传送动力的，容易产生打滑现象。
Base济南，开着特斯拉Model Y标续，最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”（充满电单程可到达的城市）因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y，跑高速巡航在110-120km/h的话，差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走，却忽略了身边的美景，这样单程限制在300km左右，也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km，到最远处的海边也就不到300km，刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
梦想家Francis 2024-07-31 09:26:42
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黔西北，黔南自驾游
燃烧的猫尾巴 2024-08-03 16:11:22
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RAV4荣放论坛
摄影、编辑：蔡葵监制：东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1：43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年，斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加（派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101，这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令，首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初，一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770
黑马蔡葵 2024-08-05 12:25:44
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