当然选择英仕派混动比较好!英仕派混动优惠大,比雅阁大!比凯美瑞双擎省油!性价比很高,开着也没什么毛病,还是非常不错的。
如果你跑的路程比较多多,还是混动的有优势。电机的寿命是很长的,电池一般也要保质八年的。所以电池方面是不用担心的。
而且混动英诗派的驾驶感受真的不错,完全不一样的感受,混动的丝滑不是油车能给的了的。,混动车型更平顺,油耗更低,而且匹配上2.0L自然吸气的发动机也比1.5t的涡轮增压后期的稳定性更好。
本田英诗派关于混动和纯油,肯定是混动比较好,毕竟不是一套动力系统,混动不只是省油,建议你分别取试驾下混动和纯油。选择你喜欢的驾驶感受。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770