LIFE的空间找不到缺点，无论是乘坐空间、车内的储物空间还是后备箱，都很实用。感觉设计师在挖空心思设计出尽可能多的空间。
LIFE的动力方面很优秀，提速超车很快。高速很稳，发动机放在如今来看，动力依旧强劲，日常代步足够了。对于新手来说好上手， 方向盘有真皮的包裹握，感觉很舒适。
尤其是LIFE本身的尺寸就不大，轻量化做的也很好，开起来很轻盈，提速很猛，动力输出很顺畅。CVT的变速箱响应特别快，配合灵敏的油门，市区里面走走停停，没有拖沓感。
LIFE的车身长度偏短，在转弯的时候特别灵活，转向半径也很小，掉头经常都是一把就够，新手女司机都能轻松驾驭。并且油耗非常低，很适合代步。
Base济南，开着特斯拉Model Y标续，最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”（充满电单程可到达的城市）因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y，跑高速巡航在110-120km/h的话，差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走，却忽略了身边的美景，这样单程限制在300km左右，也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km，到最远处的海边也就不到300km，刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
梦想家Francis 2024-07-31 09:26:42
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黔西北，黔南自驾游
燃烧的猫尾巴 2024-08-03 16:11:22
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摄影、编辑：蔡葵监制：东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1：43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年，斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加（派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101，这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令，首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初，一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770
黑马蔡葵 2024-08-05 12:25:44
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