对于面包车来说,它们的主要用途是运输人员和货物,这需要车辆具有宽敞的内部空间和舒适的座椅。此外,商用车辆通常需要在阳光下行驶,因此车身颜色的选择需要考虑阳光的照射和褪色的问题。银色和灰色等浅色调能够更好地抵御阳光辐射,减少褪色的情况,因此成为了面包车的常见颜色。
另外,面包车通常需要在恶劣的路况和天气条件下行驶,因此车身材料的耐用性和抗腐蚀性也是非常重要的。浅色调的车身颜色能够更好地抵御环境污染和紫外线辐射,从而提高车身的耐用性和美观性。
综上所述,面包车没有黑色的原因是多方面的。从实用性和耐用性的角度出发,浅色调的车身颜色更适合商用车辆的设计和使用。此外,黑色车身在外观设计上可能过于单调,不够美观,也不符合面包车的商业用途和产品定位。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770