首先从油耗方面出发的话,那么由于涡轮增压发动机在工作的时候,转速与车辆行驶的速度是有关系的,当车速低速行驶或者怠速运转的时候,其燃烧的效率就会降低,导致油耗上升。而自然吸气的发动机,最大优势就在于稳定性比较好,无论车速是高是低都能保持比较好的燃油经济性。
如果是同一排量的话,那么自吸的发动机在油耗上优势会更大一些,不过1.2t和1.5自吸两款发动机排量不一样。正常来说,1.2t的发动机在省油方面会更好一些,毕竟车子的排量比较小。
而且在动力体验上来说,1.2t的动力也要比1.5自吸的感觉要好不少。不过1.5自吸会非常稳定,使用起来非常顺滑。不会有涡轮增压带来的断层感。
最后总结来说,这两款发动机正常,油耗都不会太高,不过受限制于每个人的驾驶习惯不同,油耗自然也是不同的。和行驶的路况也是有很大关系。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770