使用刹车:下长坡时,频繁使用刹车可能会导致刹车片过热,从而缩短刹车寿命。因此,当您下长坡时,请尽量避免频繁使用刹车。相反,您可以使用发动机制动 (引擎刹车) 来控制车速。如果您的车辆配备了 ABS(防抱死制动系统),请确保您正确使用它们。 选择合适的档位:下长坡时,选择合适的档位可以帮助控制车速。如果您在下山时使用的是低速档,则可能会使车辆过度滑行,从而导致车速过快。相反,如果您使用的是高档位,则可能会使车辆加速缓慢,从而更好地控制车速。
关注车辆的状态:在下长坡时,请确保检查车辆的状态,例如检查轮胎气压,保持刹车良好状态等。如果您发现车辆有任何异常,请尽快停车检查。 注意安全:在下长坡时,安全问题至关重要。请确保您遵守交通规则,佩戴安全带,并密切关注前方道路的情况。如果您感到疲劳或注意力不集中,请考虑停车休息。
总之,下长坡时控制车速需要谨慎和耐心。如果您不熟悉下山的道路,请谨慎行驶,并请确保您的车辆状态良好,并且您已经做好了充分的准备。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770