电车SOC(State of Charge,电量状态)通常用于描述电动汽车(EV)或混合动力汽车(HEV)的电池剩余电量。SOC是一个百分比值,表示电池当前电量与电池总容量之间的比例。例如,如果一辆电动汽车的电池容量为100 kWh,而它的SOC为70%,那么当前电量为70 kWh。
了解车辆的SOC对于驾驶者来说非常重要,因为它可以帮助他们了解车辆的剩余续航里程,从而避免因电量不足而无法行驶的情况。此外,SOC还可以帮助驾驶者优化驾驶行为,以延长电池寿命和提高能源效率。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770