机油SP和SN是两种不同的机油粘度等级，它们之间的主要区别在于粘度。粘度是指流体（如机油）在流动时所表现出的内摩擦力。机油粘度等级是由美国石油学会（API）和美国汽车工程师学会（SAE）共同制定的。
SAE粘度等级：SAE粘度等级用于表示机油在不同温度下的流动性能。SAE粘度等级分为单级和多级。SN级别的机油属于多级机油，适用于多种温度环境。SN级别的机油在低温下流动性较好，同时在高温下也能保持良好的润滑性能。 API粘度等级：API粘度等级用于表示机油的质量等级。API将机油分为若干个质量等级，从SA一直到SP。SP级别的机油是目前最高质量的机油，具有更好的燃油经济性、抗磨损性能和耐久性。
总之，机油SP和SN的主要区别在于API粘度等级。SN级别的机油属于多级机油，适用于多种温度环境，而SP级别的机油是目前最高质量的机油。在选择机油时，应根据车辆制造商的建议和实际使用条件来选择合适的粘度等级和质量等级的机油。
黔西北，黔南自驾游
燃烧的猫尾巴 2024-08-03 16:11:22
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RAV4荣放论坛
宝马最新款的设计语言讲句心里话，我是不太感冒，确实有些不够协调舒展，感觉很别扭，不知道设计师的灵感来自何处，这样的设计语言招式让我有些难以接受，不过萝卜白菜各位自己看看吧！来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车，留恋一下：宝马IX：重点来了，哈曼卡顿先发表演讲：低频还不错，能量和韵味都是良好的，听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味，40HZ以下控制有些不够完善，氛围感不够延伸，刚出现很快就收掉了（应该是低频单元素质下潜不够，调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了），但是40-80HZ之间又过强了，导致在20-1
减重哥 2024-08-06 10:05:52
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奔驰E级论坛
摄影、编辑：蔡葵监制：东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1：43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年，斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加（派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101，这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令，首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初，一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770
黑马蔡葵 2024-08-05 12:25:44
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广东论坛
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