瓦罐车,即旅行车,是一种两厢车。它以轿车为基础,将后备厢改高到与车顶平齐,以增加行李物品空间。瓦罐车的魅力在于它不仅具有轿车的舒适度,还拥有宽敞的行李空间和稳重的外观,充满了成熟的韵味。虽然瓦罐车在中国市场上并不流行,但在欧洲市场上却相对畅销,可以被称为标准家庭车。从这一点也可以看出,人们对两厢车有些偏见,实际上,目前市场上热门的SUV也可以归类为两厢车的范畴。也许在大多数人的理解中,两厢车被认为不安全,因为没有后备厢,给人一种不踏实的感觉。实际上,从汽车安全的角度考虑,两厢车的设计厂家肯定经过了各种实验,并符合安全标准。作为两厢车的尾部,肯定经过了特殊处理。大家之所以认为三厢车更安全,是因为三厢车的后备箱被认为是能量吸收区或溃缩区,而两厢车没有这个区域,所以会给人一种不安全的感觉。但这种说法是不成立的。两厢车的后备厢更规整,尾门开放性更好,方便装载物品。而三厢车即使能装更多东西,也需要调节很长时间。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770