中置发动机是一种车辆设计,将发动机放置在前后轴之间。这种设计使得发动机的重心集中在车辆的中心位置,为车辆提供了更好的平衡性和操控性能。中置发动机的汽车通常采用后轮驱动或四轮驱动系统,也被称为MR(Midship Rear)。在高端跑车中,中置发动机后轮驱动系统被广泛采用。然而,一般的汽车很少采用这种设计,因为需要更高的技术和成本。中置发动机的优势在于能够使车辆的重量分布更加均衡,从而提高操控性能。此外,中置发动机的设计还可以减少车辆的惯性力,使得车辆更加灵敏和准确。但需要注意的是,中置发动机的设计并不适用于所有类型的汽车,仅适用于一些运动型车辆。此外,中置发动机的设计还需要更高的成本和技术要求。因此,中置发动机的汽车通常价格较高,且维护成本也较高。总之,中置发动机是一种先进的汽车设计,能够为车辆提供更好的平衡性和操控性能。虽然并不适用于所有类型的汽车,但对于追求高性能的车主来说,中置发动机的汽车是一个不错的选择。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770