电动尾门,也被称为电动后备箱,是一项便利的汽车功能。它能够通过电动或遥控方式轻松地打开或关闭。该功能具有以下特点:首先,它可以手动或自动开启。驾驶员或乘客可以使用尾门开启键、遥控车钥匙或感应尾门相应区域来方便地打开和关闭尾门,无需手持过多物品。这样就能轻松地存取车内物品。其次,它还具有高度记忆功能。尾门的开启高度可以根据个人使用习惯进行调节。车主只需按下手动按钮设定尾门的最终开启高度。只需将尾门开启至预定高度,然后长按开启键5秒以上,听到“嘀嘀”声即可完成设定。下次开启尾门时,它将自动上升至设定的高度。这个功能极大地提升了使用的便利性。这些特点使得电动尾门成为一项非常实用和方便的汽车功能。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770