一种是外置式,一种是内置式。外置的不用拆气门室盖就能拿出电机,内置的必须拆下气门室盖才能拿出。拆装外置的宝马伺服电机,需要配备一个小号棘轮用E8套头,拆下三条螺丝就能拿出伺服电机。安装的时候直接把电机插进去,电机尾部有一个内六角螺丝孔,用工具顺时针拧紧,电机就会贴紧,然后装螺丝就可以了。拆装内置伺服电机需要在拆下气门室盖后拆下汽缸1-4缸的点火线圈和喷射嘴导孔,用合适开口扳手将双平面段上的偏心轴向转向助力一侧。松开喷油器上的螺栓。将喷油器从伺服电机的支架中松脱。将偏心轴调整到最大位置,用开口扳手固定偏心轴。只能在伺服电机的内六角上调整偏心轴,拆下最小升程的极限位置,向右旋转4mm内六角板手的最大升程,用开口扳手将偏心轴沿箭头方向固定。小心松开固定螺丝,拿下伺服电机。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770