电动吸合门学名为车门自动软关闭系统,这款系统可以温和地关闭车门,该技术旨在满足那些不愿看到爱车车门被摔的车主们。技术背后的研发理念很简单:只需轻合上任意一扇车门,该系统就会自动接手剩下的事情,无任何噪音。
主要是通过电源的通断来控制门的闭合。通电产生磁力,门闭合。断电,磁力消失,门打开。门框上(或门板边缘)装有电磁线圈,当车门打开时,线圈中就会有电流通过,从而形成电磁场,这样,由于磁力,当车门关到与门框距离较近时,车门就会被自动吸上。
该电动吸合门的两大重点就是传感器与电动机。无论何时关门,只要动作不过于猛烈,传感器都能检测到。譬如,当门合到一半(距离门锁约6毫米左右)时,传感器就会检测到这一情况。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770