涡轮增压器(Turbocharger)的发明者是谁，比较公认的说法是瑞士工程师比希，他于1905年申报了此项专利。当时主要应用于飞机发动机和坦克发动机，直到1961年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上。20世纪70年代成为了涡轮增压器的一个转折点，装配增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB萨博公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那时的涡轮增压器仅限于装配在小车的汽油发动机上面。一直到80年代中期，欧美的卡车制造商才将涡轮增压技术应用在各自的柴油发动机上面，而国产车是在这10年才开始逐渐流行带涡轮增压器车型的。
走过路过不要错过，来车展当然是要一些牛逼的车型了，作为上代911的车主肯定进场馆的第一件事就是来保时捷展台看看，但是第一眼就被这辆蓝色的911深深吸引，这辆为保时捷911 Turbo S 中国20周年限量版车型，售价为311.45万元，这车是中国专属，仅限量20台，不知道会被哪个土豪收入囊中，我这样是基本没有机会了，那就把眼瘾过足，带大家一起来看看吧！
外行看热闹xz 2021-04-21 11:29:04
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大家好我是Bruce，爱卡ID：brucevip，加入爱卡这个大家庭已经12年之久了，也是因为爱车才与大家结下了不解之缘！Morality may consist solely in the courage of making a choice.作为一名金融公司主理人，在合适的时机有勇气做出大胆的选择才能注定你的不平凡，生意如此玩车亦是如此，车对于我来说不仅仅是一个交通工具，更是我在任何时刻最忠实
brucevip 2021-04-23 21:16:22
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很幸运，3个月前拿下全国第一台二手蛙王，1000公里，18年底出厂，19年4月上牌，准新车一台，配置单价格446万，落地接近600万，全国最高配置之一，确保原版原漆，全车顶级透明车衣。有兴趣可以私下交流，拿此车纯粹是对911的极度信仰，之前除蛙王以外几乎拿过全部的顶级911，有幸在德国也开过了45岁的930达300公里，正当我们开到200码之时46岁的卡雷拉RS2.7瞬间咻的从我们身边超了过去……。全世界70%的911依旧活跃在赛道，街道，公路，乡村……，大部分原汁原味无改装和强化，911的最强之处在于拖
德宝控 2019-07-09 03:35:49
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