其实补轮胎的话,它方法很多,今天跟大家普及一下关于补轮胎的知识。第一种是最传统的这种胶条法,或者说是外补。简单的说,比如说轮胎胎面上面有一个钉子扎进去了,把钉子拔出来,然后搞一个橡胶条,硬梆梆的,再给重新塞到这个受伤的口子里面去,搞定了。这样就搞定了?这种呢很明显有个缺点,原来这个钉子有可能只有三毫米这么一个直径,塞进去那个橡胶条有可能有个五毫米到十毫米的,把原来的伤口给搞大了,这个对轮胎来说并不是特别得好。但是也有它的用处啊,比如说在荒郊野外路上,或者说去西藏的时候,路边摊的时候,轮胎不用从钢圈上面扒下来,直接就可以修补完成。非常的快捷和方便,现在基本上这种做法,是在轮胎店都已经过时了,主要是用在自驾游的时候应急处理了。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770