分离开机械部分与电器部分,其实电器部分什么都没有,除驱动电机,就“位置开关”,位置开关就两个白色塑料杆,那个里面带弹簧片用于控制剩车门,也就给其他车门开锁、落锁信号,拆出控制簧片,面带黑头那个塑料杆并没有簧片,只起定位作用,面就分析簧片如何起到开关作用,在开锁状态,簧片一端接触电极,另一端在两个电极之间区域,并没有离另一个电极太远,这就问题所在,在簧片因时间使用或夏天温度过高时会有些失去弹性离电极,开关门或上晃动锁销会造成虚连,虚连信号会驱动全车电机动作,而这一下又不足以落锁,就会咔一声,解决方法就是,让簧片在分离状态远离触点,中间折弯和接触面处减小弧度,目都尽可能让簧片侧远离电极触点
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770