车上龙标志是什么车？

看到很多人都开始弄这种麂皮绒方向盘套了，这天气马上要转凉了，皮的太冷，而且也比较喜欢这种看起来有点层次脏脏的感觉，就定了这个麂皮绒的，哈哈，还不错，话不多说，看弄好效果。

xuser16285587 2018-11-07 09:41:44 1114344浏览 Giulia论坛

一、选车过程 家里原先有一辆2013款的进口奔驰A180，老婆在开，1.6T配7DCT，无奈动力太差，底盘质感一般，天窗异响相伴7年，除了油耗低和音响还可以之外，找不到第三个优点，于是想着换一辆颜值、动力、底盘、配置都让我们满意的车。 奥迪A5：最早看中45TFSI Sportback，无框车门和掀背尾门大爱，四驱系统虽然乐趣稍逊但至少极限高，无奈价格超出预算，穷真的是罪； 雷克萨斯ES 300h：有两个朋友都买了这车，个人觉得车还是非常不错的，但是仔细想了想，我们都还没到这个年纪，绝不能这么“舒舒服服”的开车，遗憾放弃，哈哈哈； 宝马330i：老婆在小区门口看见一辆改色亮光灰的330i，觉得非常好看，一个小学同学正好在宝马4S店做销售，问了一下，报的价格没什么诚意，而且这一代的3系，真的向舒适妥协了太多，一个以前的同事心水外形买了325i曜夜版，结果大多数时间还是乐意开他另一辆车，A4L 45TFSI 个性运动版； 奔驰C260L：奔驰的外观和内饰真的很有质感（至少看起来），女人看了都会心动，但是这一代的奔驰C、E的机械素质真的不敢恭维，愣是把AT做出了一般DCT的顿挫感，底盘就不必说了，输给奥迪和宝马一截； Giulia：这车我自己是种草已久的，给老婆不断洗脑，给她看照片和视频，老婆对外观和内饰都很认可，其他方面的我说好就好了，哈哈哈，就Giulia了，当天试驾、下单，两周后提车！二、大片来袭三、1000公里感受 动力：这个没得说，就像手握大笔存款一样，心里有底气，N模式过2000转就挺来劲了。 变速箱：ZF的8AT匹配我感觉打90分吧，1、2挡的平顺性还是有待提高，但是d模式可以给满分！ 底盘：确实很下本，效果也很出彩，侧倾是有，但是很可控，很有韧性，但是轮胎要给差评，四季胎真的太次了，如果噪音控制得再好一些，可以达到某些C级车水准。 转向：有些人说轻，我觉得挺适应的，很精准，车头指向性非常好，很愿意入弯。 油耗：目前为止10.8，平均时速26km/h，完全可以接受。 空间：这个对我们来说不是什么大问题，有其他车可以装载，也不需要经常后排做人，家里也没有姚明，过得去！ 总的来说感觉很值，这种拔草的感觉太美妙了，往后继续感受Giulia给我们生活带来的美好！谢谢大家！

小孩的勇气 2021-02-19 09:33:27 1069259浏览 Giulia论坛

这个价位的选择太多了,从理性的角度这个车可能真的谈不上有性价比,但买这个车的人我相信都是内心感性的。可能工作生活中太多需要理性的地方了,我自己觉得为了阿尔法罗密欧感性一回是非常值得的,而且 Giulia!真的没有让我失望。外观:本来就独树一帜的前脸造型,回头率就很高,标配的侧面看起来有些普通,就选择了带花瓣轮毂的黑标限量版。2.驾驶感受:280HP的马力在路上也是够用了,超车时用超大换挡拨片一顿操作很有仪式感(后来我在路上看到辆法拉利,确认了一下方向盘确实很像),在山路上也很轻松惬意。最不满意的地方:主要是声音方面的1没有排气声浪,跟这个车的基调不太匹配2.这台19款原厂配的是 Eagle F1非对称胎,胎噪实在有点厉害(可英了排气声浪能盖一下吧),所以基本不开。买这车的时候没考虑空间可题。前排坐着绝对没问题,后排因为平时也不坐人,偶尔带朋友,听他们说也还行(可能假客气)。稍微不太满意的是后备箱空间因为平时运动比较多,经常放着踢球打网球的东西,然后再想出差的时候放个行李箱就有点局促了。性能车肯定不能指望特别好的舒适性了,只前能打3星。但我党得心理健康也很重要,所以心理上舒适性我打5星,综合起来4星。简单来说,在D模式下路面上的坑洼体感比较明显,然后你只要心里想这就是运动感吧,油门多踩一点反正嗖的一下就过去了。动力280HP没得说,平时也不大有机会完全发挥出来。偶尔地板油一下推背感非常强烈。说一下这个车的DNA模式,平时道路通畅开D,堵车开N,才能体验到这个车的调性。方向盘确实精准,之前开的马自达已经给我感觉操控很不错了,但 Giulia要明显高出一个档次。也跑过一次山路,这种操控性可以让人大胆放纵一下。目前开下来,之前担心的网上传说中的毛病都还没有碰到。喜欢是不需要理由的。最开始因为在意大利马路上偶尔会看到这个很有特点的品牌,所以产生了趣,后来也从各个方面逐渐爱上这个品牌。专业人士的选择!当时就在心里决定回国就去4s提车,从回国到提车大概就3个礼拜的时间。

5019cels7 2021-11-12 09:28:50 1054458浏览 Giulia论坛