新远景用的是KYB减震器,减震器一般4年或2万公里换,减震器损坏的危害有:汽车行驶中颠簸剧烈;安全性降低,在刹车或更换方向时易发生危险;操控性差,增加轮胎转动阻力,车辆控制力降低。判断汽车减震器坏了的方法是:以相对降低的速度在安全的道路上进行紧急制动,观察刹车的姿态与之前的感觉是否相差很大,震动偏大说明减震器存在问题;漏油,减震器正常工作靠的是液压油,一旦漏油,减震器的性能会下降;汽车在停止状态下,将车身一角向下压并松开后,车身在弹簧力下将反弹,反弹后很快趋于稳定,说明减震器是正常的,反复震荡几次后才停下来,说明减震器的减震效果差。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770