汽车冷媒没有固定的更换周期,一般三四年内不需要添加。还需要根据车的具体用途和空调制的降温效果来判断,如果冷却效果不好,需要检查,如果是冷却液不足造成的,需要及时补充。
判断是否需要更换的方法:
1、试试空吹在身上的空气感觉很爽,能很快达到设定温度,室外压缩机可以像冰箱一样运行一段时间,停止一段时间,这意味着没有问题,否则需要更换冷媒;
2、用温度计测量室内机入口和出口之间的温差,如果温差在8度以上都是正常的,温差越大,空调节器的工作条件越好,在15度时可以更好,但如果差值低于8度,则需要添加冷媒;
3、运行十几分钟后打开室内机面板,能看到蒸发器空调铜管用铝片覆盖换热,零件上均匀覆盖空调冷凝水,正常空气湿度高,如果其中一些缺失可能是缺少制冷剂,如局部结霜或结冰,则不正常。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。