陡坡缓降故障解决方法:HDC系统需在进入陡坡路况前就设定好,以便车主能全心处理方向盘,由于在陡坡路况中,任何不当的踏板操作都可能引发失控的危险,例如:踩刹车会令轮胎锁死打滑、踩离合器会失去引擎刹车,所以HDC在按钮设定后,驾驶者要放开所有踏板,包括油门、刹车以及手排车的离合器时才会有效动作;当HDC系统设定后,下陡坡时不用踩任何踏板,车辆会自动以每小时8到9公里的时速缓慢前进,无需对油门、刹车进行任何控制,只要把握好方向即可;在某些特殊环境下,HDC系统会因制动温度过高而发生一些情况。当制动温度达到一定极限值时,行车电脑便会出现黄色警示灯,只能等待制动系统温度降至可有效工作温度,HDC系统才会重新起作用,警告信息也会随即消失;如果HDC系统监测到有故障,系统同样不能正常工作,操控者切忌强行使用该系统下陡坡,可以借用低挡位和人工制动方法来达到同样目的,尽快到维修站点进行检测。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770