摩托车的磨合期是一个饱受争议的话题,从机械的构造来看任何一款摩托车都会有一个磨合期,并且在磨合期内一定要控制发动机的转速,尽量要做到匀速行驶。但事实上很多车友都不会在意摩托车的磨合期,认为以当前的技术水平摩托车发动机根本就不需要磨合,所以平时的使用中就会忽略摩托车的磨合。如果整个使用过程中只是偶尔的飙了一下极速,或者爬了一个短坡,那么对发动机本身就不会有多大的影响。而如果整个使用过程中,出现了长时间油门全开状态下行驶,造成了发动机出现高温现象,那么对发动机的损伤就会比较大。因为发动机的超常规磨损主要来自于高温,而整个摩托车磨合期内,最忌讳的就是出现高温现象,所以磨合期内如果发动机温度过高,就会缩短发动机使用寿命,甚至于有时候还会影响车辆的性能表现。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。