通过机油尺来检查机油需要一个前提,那就是车辆必须是平放的状态,并且熄火停工一小时以上,这是为了让机体内的机油彻底的沉入底壳中。因为冷车和热车状态下的检查结果存在差异,因为在冷车状态时,机油都是流入油底壳中,而热的状态下,因为机体各部件中依然有机油在参与工作,所以检查的结果会更少一些,但是这两种状态下都可以有参考,一般来说,冷车的状态下,机油量应该是在上下线之间的3/4以上,而热车的状态下只要在1/2以上,机油量都是足够的。在查看机油尺的时候,就需要将机油尺先拔出来,之后将上面附着的机油擦干净,之后再重新插回去,如果没有擦干净的话,会因为机油尺上原来附着的机油而影响到检查结果,有些情况下根本难以判断。在重新插回的过程中一定要注意,必须将机油尺一插到底,再拔出机油尺的时候就能看到准确的刻度了。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770