菲斯塔一键升降车窗的激活方法是：先启动车辆，按压车窗按钮到二挡的位置，将车窗开关按压至底，再提起按钮将玻璃升至顶，分别按5秒不动即可。车窗一键升降是指汽车车窗玻璃可用一次键控制升降就位的系统。配有车窗一键升降的汽车车窗升降控制开关有两挡，第一按键位置和普通电动车窗一样，第二个位置就是按一下后放开的话，窗户将自动完全开启或者完全关闭。普通的电动车窗使用时需按住开关，车窗升降到需要的位置时松开按键，升降过程停止。菲斯塔是北京现代旗下的一款紧凑型车，车身长宽高分别是4660mm、1790mm、1425mm，轴距是2700mm，采用了由大陆集团提供的高电压“3合1”电驱系统，该系统集合电机、变频器、减速器三项重要核心部件于一身，并且采用前麦弗逊独立悬挂加后扭力梁非悬挂的的结构。
喜欢玩改装车的人，都有自己个性的一面，之所以改就是想打破常规，做与众不同的自己。就如同本期的女神雯雯和这台爆改的现代菲斯塔。本期女神：雯雯本期车型：改装菲斯塔拍摄：于健/许家硕后期/撰写：陶禹目录#女神来了#女神请上车#女神说车事#福利屋
米色超级版主 2019-07-01 09:56:27
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当时现代出这款车的时候，就让我改变了想要购买思域的想法。于是在一番仔细的考量之后，我最终还是决定了买下这款菲斯塔。其实重要原因就是思域的一些不好的问题产生并曝光，于此同时菲斯塔的优异表现，大家有目共睹。买这辆车起始的原因，纯粹就是因为眼缘，因为这样的外观，如此的美颜，让我实在无法去拒绝选择它。再加上它澎湃的动力，更加坚定了我的选择。大声告诉我，现在年轻人最注重车的第一感觉是什么，当然是帅了。没错，当初选择菲斯塔的第一个原因就是这个车长得帅，不是传统意义上的那种帅气，就是你第一眼看到它的时候，周围其他车都成了它的陪衬，你眼里再没有别的存在，鹤立鸡群，出类拔萃，独一无二。后背储物箱要手动关，前排安全带下端竟然固定在车底盘上，真的很掉档次，坐在后排能看到前排座椅后背是塑料的等等。总之就是，坐在后排感觉里面的内饰档次和它的帅气外观不成正比。内饰的异味会稍微大了些。开起来风噪会略大，感觉隔音需要在下一代加强。后排空间会有些狭小，让人进去坐着略显局促。前排座椅可以前后移动，腿部空间还可以，但是相对就感觉后排空间有些不足，有点拥挤。但是后备箱空间还可以，挺深的。空间就是驾驶座和副驾驶还好，能坐人。不过就是不明白当初的设计师怎么想的，真的坐进去就有种压抑的感觉。我也是说服自己这个车就是代步开开，炫酷就行。目前我开车的行驶路程还没有多少公里，油耗看起来还在我的接受范围以内，不算太高，当然也说不上省油就是了。只能算是中等油耗水平吧。又开了开感觉油耗可以再降降，发现驾驶习惯对节油很重要。正常情况开车还是挺稳当的，不会急加速，也不会突然急转弯什么的，所以感觉菲斯塔也还好，家用还可以的。操控上还是很得心应手的。还有就是听着它的声音，感觉像一种小野兽的声音。
alonechanfmy0 2021-11-16 10:35:22
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川菲社成立于2019年3月，目前车友人数800余人，朋友作为川菲社的创建管理者之一，从最初的零星几人，到现在一步步的发展壮大，心里说不出的自豪与高兴。朋友说，成立川菲社的初衷也是想车友之间有一个用车交流跟聚会游玩的载体，菲斯塔的车主大多比较年轻，像我们车友群里90后的车主人数基本在9成左右，大家都是年轻人，也都比较爱玩，平常聚会自然不会少。
xuser18618165 2021-10-20 11:09:44
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