在涉水过程中,若车辆未出现熄火的情况,大可不必惊慌,驶出水面后轻点刹车去除刹车水分即可;若熄火,则切勿着车,等待救援后晾干车辆即可;若熄火后水中着车则需要对发动机大修(发动机进水后强行打火可能顶坏曲轴等部件)。
日后再遇到路面积水的情况,首先,应该减速并判断水位。只要水位达到轮胎的三分之二处,涉水行驶就有一定的危险,建议不要强行通过。毕竟汽车不是轮船。如果决定通过,应该要保持低速行驶(手动档应挂到底档位),原因是车速太高会抬高水面而增加实际涉水深度,同时要尽可能一鼓作气不停车、不换挡、不收油。保持中高油门低速通过。如果不幸在涉水过程中熄火,不能尝试再次启动发动机,这种情况很可能是发动机进水了,再启动只会造成发动机更严重的损害。
黔西北,黔南自驾游
宝马最新款的设计语言讲句心里话,我是不太感冒,确实有些不够协调舒展,感觉很别扭,不知道设计师的灵感来自何处,这样的设计语言招式让我有些难以接受,不过萝卜白菜各位自己看看吧!来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车,留恋一下:宝马IX:重点来了,哈曼卡顿先发表演讲:低频还不错,能量和韵味都是良好的,听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味,40HZ以下控制有些不够完善,氛围感不够延伸,刚出现很快就收掉了(应该是低频单元素质下潜不够,调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了),但是40-80HZ之间又过强了,导致在20-1
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770