本田inspire扳手怎么清除？

????到日喀则以后这就是每天开车日常的状态了，虽然裹的严严实实的，还是免不了被晒黑的命，回来脖子和脸的颜色差了好几个档次，护手 护脸的都是拼多多买的，加起来不到20块，这次进藏全部是物理防晒，没有其他防晒产品，感觉防晒力度还是不太够。????进藏之前一个外套一个t袖基本上可以搞定，西藏风大，所以每天基本上都是羽绒服 一个毛衣或者是卫衣，因为藏区也是夏天，没有冷的那么夸张，只有在5000 的海拔地方需要秋衣秋裤。有些注意事项等到想到时候再提吧，逛完了珠峰大本营就要正式开始阿里之行了，今天走的点是玛旁雍错和拉昂措，还有藏族名山冈仁波齐，两个错靠在一起，网上看都是很美的那种，开车时间大致6个多小时，加上游玩拍照吃饭过关卡时间，也要一天时间了。早上还下着雨，天气挺舒服的，西藏这边天气特别干，下下雨是要舒服不少，就是这种天气看湖看山都看不到啥了，在西藏旅游非常看天气，运气不好去纳木错或者羊湖珠峰可能什么都看不到的，好在东边还有太阳，估计往后面开一开还会有好天气，同行的妹子起床化妆比较慢，我8点出发一直等她们两，出发已经10来点了，因为阿里这边的G219路比较好开，也很少有弯弯绕绕的路，开的比较快不太赶路，就是希望不要遇到坏天气。加了一箱中石化的油，准备出发，因为还在日喀则境内，油价还是8.02，还是中石油的油，半箱少一格时候加的，280块，想想刚买车时候加满290的那种感觉，现在56l油箱加满要400 了，心塞塞。路上天气转好，公路很美，赶紧下车和小白合影两张，帅帅的，这一路路况很好，除了急转弯基本都120以上，6.30的车程，压缩到5个小时多一点毫无压力。记了一下第一段行程的油耗，7.1，偶尔也有上下坡，但是很少，这个油耗和我开高速随便超速差不多，如果巡航油耗会低很多，高原天气变化特别快，想多看一些美景就要到景点多等等了，不然来了跟没开也没多大区别。走到一个小沙漠一样的地方，停下来拍个照片，看到很多藏族人在聊天玩耍，忘了带一些糖了，给他们点应该会很开心，上次在寺庙门口给了一个孩子一些果冻，孩子挺开心的，妈妈一直让孩子谢谢我，虽然没怎么听懂，还是能感受到那种满满的善意。公路片。沿途的路照。昨天休息的比较好，我就继续开车了，沿途风景还是很nice，她们各种换着角度拍，最后直接爬到天窗拍公路片，因为速度快 风大，小伙伴有点吃不消了😂，后来都是60km/h左右小伙伴头伸到天窗外面拍，拍了很多公路大片，下一期做一个合集有点像大西北的U型公路了，照片都是手机拍的原片，也没加滤镜。几乎所有照片阿里环线骑行的非常少，相对网红318来说，这边做直播的也非常少，所以很佩服这样的老哥，一个人骑，还拖这么多东西。进入阿里界了，下来和小白一起打个卡，扬州inspire开到阿里的我应该可以算前几个了吧，哈哈。检查站，所有人下车检查身份证和边防证，因为是边境地区，据说有很多间谍，所以查的比较严，去珠峰大本营也需要，边防证在城市里很好办理，几乎不用花钱，在拉萨办理相对麻烦，正常都是黄牛办，650两个人。一个人不单独办，还要排队，如果从阿里去新疆的话，也需要新疆的边防证，以后有机会再走新疆，距离阿里很近，可以从新疆回内地，夏天可以走走独库公路。这个检查站排队时间非常长，从拉萨到阿里检查站有好几个，需要边防证的大概也有3-4个的样子，所以没边防证几乎可以放弃了，只见过一个军人，他们打个招呼是可以过去的。西藏三大圣湖之玛旁雍错，门票也是150块，相比纳木错和羊湖，要低调很多，主要还是距离太远了。前往玛旁雍错路上的风景，美呆。玛旁雍错观景台，赶紧给小白拍几张照片，蓝天白云雪山配inspire，完美。沿着旁边小路下去要收150的门票，不然不让去湖边，因为有熟人指导，我们果断继续找免费的野路。车窗外的风景第一段路的油耗已经降到6.5了，看了下从成都出发的平均油耗，已经低于8了，全部跑下来，估计在7.5左右，跑318都能在这种油耗，已经相当nice了。前往湖边的小路，inspire还是有点吃力，不过我还是冲下去了，哈哈，磕底盘那是免不了的，慢点开基本上没什么大的问题，还是建议多走大路最后到观景台再留一张影，今天观景结束。明天继续回来看鬼湖拉昂错和玛旁雍错，今天走的时候天气已经不太好了，么有办法啦。半天天乌云半边天太阳，留个影明天再来。阿里的油价，92号9.3，比西藏昌都的8.89还要贵出一点点，按照在阿里跑6.x的油计算，6毛多一公里，也还能接受，她们给的拼车费还有一点点结余，阿里的大部分路况挺好的，开起来的速度基本上都能达到100以上，正常120没问题，今天路上限速极少，只有3-4个还都在城镇里的，本来就要慢点走的那种路，驾驶体验非常不错。阿里海拔4620左右，每天也是走来走去的，大几千步，基本上没什么反应，如果有高反及时吸氧就可以了，阿里的餐厅东西还是挺贵的，开水白菜都要40，辣子鸡基本靠200左右，3个人一顿饭没个400很难下来，好在我们几个人都不挑，随便点了几个菜，200多搞定了，但是味道真的一般了，这家店是川北酒店旁边的成都餐馆，每家店价格都差不多，这家可能还便宜一些，阿里这么偏也可以理解。两个女生去买补给物品，刚好出了点太阳我就开车去找个合适的观景台，找来找去也没看到特别合适的，就回来了，在回酒店的路上在雷达所示位置把右前轮胎搞破了，图上能看出来有2cm多点的口子，下车检查就一直是漏气的声音，算是轮胎侧面吧，幸好发现的及时，不然明天就要挂在路上了，听说阿里的救援费用超级贵，我赶紧找酒店老板要了一个修车师傅的电话，给师傅描述了一下情况他说不能补，在这里换胎估计得很贵，我让他来看看，来了以后说可以补，开过去补50，现场拆了带回去补100，我就开过去了，观察了一下，用贴片的方式补的，补完也没做动平衡，不过很快就搞定了，庆幸没出大问题。最后配一张航拍的inspire，下期继续阿里行程。

gh1621669386524 2021-08-11 13:30:05 553186浏览

距离提INSPIRE混动已经快一年了，当初买车的场景却依然历历在目。从最开始在论坛里看车友们的讨论，到自己去4s店看现车，然后试驾，中间其实也没花多少时间，而且店里有我想要的那款现车，也可以说没花时间等。过程都比较顺利，所以我对INSPIRE第一印象就很好。作为一个手绘师，怎么可能不给自己的爱车画上一幅“肖像画”呢？虽然平时工作比较忙，甲方又磨人的很，但是拿起画笔的时候，想到笔下勾勒出的轮廓是自己的车，那些烦心事也丢到一边去了。刚好买车的时候4s店还送了个车模，和我的车颜色一样，优雅大气的月光蓝，对着车模画完了之后总觉得有点意犹未尽，索性又跑出去拿着相机咔嚓一通，说起来摄影还算是我的一个副业，不过......水平应该就没手绘这么有自信了。下面就带大家逐步观看一下我的作品。【手绘篇】以车头作为开始。简单一根线，逐渐填充，勾勒，最后画出雏形，INSPIRE的线条很流畅，所以画起来也比较顺滑。车窗和车门把手部分的勾勒。轮毂细节和车灯细节填充，INSPIRE的前大灯看起来特别有质感，很清透，我尽力去画出那种神韵了，是不是有点那意思。更多小细节的勾勒，大致框架已经完成，接下来就要给大家点颜色看看。月光蓝这个颜色很优雅，虽然经常被车友们戏称“洗车蓝”，不过买这个颜色的人也不少。我买车的时候也考虑过可能需要经常洗车，但作为一个搞艺术的强迫症，也不想将就别的颜色，洗车就洗车吧，好看就完事儿了。上色也是一件比较需要耐力和细心的活儿，当然了，还要对色彩比较敏感，颜色的深浅都是基本，色彩转换也不能突兀。车身部分基本完成，上色的过程也没遇到什么问题。凌厉的车前大灯，钻石质感，视觉上会显得很高档。轮毂的颜色一出来，基本上就差不多了。大功告成！最后两张图有细微的差别，不知道哪位车友火眼金睛能看出来，欢迎在评论区无奖竞猜。【车模篇】挺不凑巧的，这两天车被朋友借去拍摄了，所以没有合适的实车照片，大家就当这个车模是我的混动INSPIRE吧！买INSPIRE之前也了解过历代车型的变化，下面跟大家简单细数一下。从1989年开始到现在，INSPIRE共有六代车型，很多车友应该也知道INSPIRE的前身是思铂睿。第一代是跟四代雅阁同平台打造的前置前驱，是本田在高端中型车的试水之作。第二代相比第一代在尺寸上有了较大的增长，而且首次提供了3.2升排量的V6发动机；第三代主要是在外观风格上发生了变化，弃用日式低矮修长风格，汲取美式设计风格，从设计到生产都在美国完成，算是美国车型。到了第四代INSPIRE的定位就降低了，定位为普通中型车，首次展示VCM技术车型，也是主动式安全系统的首次应用，变化还是挺大的。第五代尺寸相比之前又增大了一些，超过很多主流中大型车的尺寸，外观上车尾灯调整，增加红色的反光灯带，及特色小尾翼，风格的变化比较明显。到了第六代就是2018年的那款，现在是已经停售了，第六代INSPIRE取代思铂睿的地位进入市场，是专为中国消费者研发的车型，配1.5排量的涡轮增压发动机，动力输出非常不错。这个小车模是买车的时候4s店送的，我还挺喜欢，跟我的混动INSPIRE是按比例还原的，车门，后备箱都可以打开，连天窗都可以，之前在论坛里看车模的帖子，有的车模天窗就是个摆设。车身流畅，非常线性。拍摄的时候看到一个小水池，里面还有金鱼。座椅的包裹性比较强，坐上去很舒服。后备箱空间挺大的，从车模上都可以看出来。车尾和车头的特写，INSPIRE整体的线条比较流畅，之前在手绘篇也说过。十八寸横滨轮胎，开在路上的时候舒适性比较高，因为它胎侧软，而且很耐磨。INSPIRE的内饰偏低调沉稳，我个人会比较喜欢这种简约的风格。棕色的真皮座椅很舒服，无论是前排还是后排的乘坐体验都比较优秀，前排座椅还有通风和加热的功能，在这一点上舒适性是比仿皮和织布座椅要高很多的。阳光下也来几张，真正的INSPIRE可比这个小模型好看多了。加油口也能打开，模型做的很精细。用车近一年，INSPIRE已经成了我生活里不能缺少的存在，上下班通勤，周末出游，都是因为INSPIRE才更便利。后盖板下面的备胎细节，而且可以拿出来。其实说起日常通勤的话题，肯定避免不了动力和操控这两个重点，买车的时候也非常看重这两个问题，也拿去跟同级车型做了很多对比，最后还是选择了INSPIRE混动，原因一是地球梦发动机深得信任，二就是试驾时的真实感受让我心动。我平时用车最多的就是上下班，早晚高峰期的时候，路上堵得那叫一个水泄不通，但是混动提速和起步的时候都比燃油的要安静一些，而且基本感觉不到发动机的介入，这一点的体验感要比凯美瑞好。本来开车也挺佛系的，不算很注重操控方面，虽然车长接近五米，不过胜在转向精准，开起来也并不费力。相比起来我更关心油耗，一般不开空调的话最多到五个，夏天开空调比较多，可能会上六个，不过我觉得已经算蛮低的了，比我那些暴力驾驶的朋友们都低很多。这一年的使用感受说起来也比较中肯，没有让我失望的地方，出现过一些可有可无的小问题，但对INSPIRE来说依然是瑕不掩瑜，一款好车不会因为无关紧要的小问题就被我否定。也算是本田的老粉了，家里人开的大部分都是本田，对这个品牌比较熟悉和信任，自己开过之后也觉得很满意，而且很欣赏本田“尊重人”的基本理念。论坛里不是有这样一句话嘛，一日本田，终身本田，是因为本田的确有这样的魅力所在。

gh1599458210015 2021-07-01 15:58:29 1159974浏览

2021年10月15日，爱卡汽车从东风本田官方了解到，东风本田INSPIRE中文名定名为“英仕派”，新车于今日正式下线。作为中期改款车型，新车主要针对外观进行升级调整，作为雅阁的姊妹车，新车继续提供燃油版本和混动版本两种动力供选择，计划于11月正式上市。

忘记王 2021-10-18 16:08:44 456706浏览