广汽本田suv2020新款车有哪些？

第一印象就是低频能量感很足，跟马克一样的能量充足，但是听了几首歌曲后确认他的低频量感的确是充沛，但就是不好听，主要是听感不舒服欠缺温暖，只是一味的力量感体现，傻傻的劲道，音色发干不温暖。男低音还算可以，浑厚磁性清晰，不过略微差一些力度，表现在200HZ附近的略微虚乏，人声300-700HZ部分就不多说了，很少有车表现很差，何况是大牌B＆O呢？除非三频不均衡导致的听感失真，这可就跟系统单元的素质没有关系了。最后，1-3KHZ频段的表现也只能算不差，但也不够通透顺畅，不够活跃，听感并没有YAMAHA和马克的顺畅通透靓丽，只是不暗淡也不生硬，算是中规中矩吧，问题大概率出在高音喇叭素质不够，萨克斯4KHZ以上表现尚可，清晰度顺畅程度都还算良好，不刺耳无明显毛刺也还算清晰流畅，不过泛音不够丰富导致听感不丰富多彩，不够华丽。几首歌曲听完，整体表现比马克莱文森要明显低一个档次，不过因为Q5L的B＆O是原装，因此没有选装马克的低频闷头问题，毕竟是专车调校，而马克只是选装，需要后期专车调试，解决三频均衡后就一定能解决问题。总的来说，从系统单元素质上来看B＆O是不如马克莱文森的。

减重哥 2024-10-10 09:36:57 96387浏览 思铂睿论坛

本人9月25日提车（生产日期9月19日），钛金银乞丐版。 一直在潜水，经常看到思友发帖询问关于MP3的问题，而有些热心回帖也不是很完整，特把我最近的使用心得分享给大家。（希望我不是火星来客~~有木有啊~~呵呵）1、关于U盘可以存多少首MP3的问题，说多少的都有，少的说100多首，多的说可以放99个文件夹，每个文件夹放99首歌。其实说明书上写的清清楚楚（第228页）：可以放700个文件夹或65535首歌！ 呵呵，是不是太强大了呢，如果每首歌平均时长3分钟，您每天不重复的听10个小时，你也需要近一年

心放 2011-10-15 01:31:27 921102浏览 思铂睿论坛

目前国内有研发实力的科技企业华为算是名符其实的排头兵了，我还是蛮佩服它的，研发了多年的鸿蒙系统也渐渐展示自己的实力，有了自己的生态布局，算是站稳了研发的高地，但国内某些企业就差远了，纯粹就是玩资本，随便就能被卡脖子，受制于人，一夜就能停摆破产的那种！同是HUAWEI SOUND 和鸿蒙系统，这就有意思了，到底是否表现一样呢？我们主要对比新款M7吧，之前刚好有测评新M7，S7 PK M7，看上去不是一个级别，毕竟一款SUV一款轿车，但价位相近且都是鸿蒙系统也都是HUAWEI SOUND声学，这就有可比性了。毕竟没有对比就没有伤害，到底谁会伤了谁？是赛利斯技高一筹还是奇瑞魔高一丈？我们先对比亲兄弟再横向对比下其他对手吧，这样比较全面。首先对比新M7听赵鹏的男低音，这款S7的低频200HZ以下要比新M7顺畅稳定，没有新M7的男低音磁性和力度不够的问题，也没有低频不清晰不顺畅的问题，虽然听感还没有达到很舒服的层次，但比新M7确实要好一些。听舞曲，40HZ以下的氛围感也比M7要强一些，不过依然没有达到丹拿那样高级的温暖舒服听感，至少有聊胜于无，而且也不算差。另外，150HZ以下的鼓声也还算顺畅稳定，唯独某些鼓声频点不够清晰干净劲道弹性，比如邓紫棋的歌曲，还有速度与激情电影中的舞曲，低频鼓声都会有一些混浊太过浑厚的不足，问题应该出自调音师对音乐的理解不够，应该是低频能量给的太多导致。中频人声部分我就不多说了，很少发现有明显问题的。最后，2KHZ以上，S7的高频就不如新M7那般清晰亮丽了，也不如新M7那么有质感，不过也不算弱，毕竟在保证量感不足的前提下保证了基本的清晰度以及均衡，也还算基本良好，刚好和咋们自家的伍赫差不多一个听感，算中规中矩吧！博士之前就多次表述过，咋们自家伍赫车载外挂云音响对比市面上优秀的高级车载大牌音响稍微弱一些的就是高音不够靓丽不够质感，只能算是基本良好表现，还算不上优秀，我们还有潜力值得期待。对于音乐厅和影院模式我就不多说了，实际上并不是音乐重放的诉求，不过两款车表现都还不错，看来HUAWEI SOUND对于声学的理解还是把握到位的，至于是谁给他提供的技术我们无从知晓，也许有好几家大牌在背后呢？总的来说，智界S7这套HUAWEI SOUND算是表现良好，比起新M7略胜一筹，主要胜在全面均衡，因为中低频无明显不足，中高频也没有明显缺陷，而新M7高频优秀中低频有明显不足，木桶原理再现。同是HUAWEI SOUND，听感差距还真不小。啰嗦几句，虽然听感差距不小但是HUAWEI SOUND对于声学定位声场的理解都是非常正确的，HUAWEI SOUND都能让你听到原始的声音录制场景，比较好的重放录制场景，这点与伍赫对于声学的理解一致，高手所见略同！

减重哥 2024-09-24 10:01:45 105787浏览 思铂睿论坛