熟悉了解自己的车况,每台车的离地间隙是有规定的。选择过坑的时候,一定要看清楚自己车的最大离地间隙。下车观察路况,遇到路上有坑的情况下,一定要看清楚坑的情况。在车上没法看清深度的情况下,下车可以观察仔细点,确定好情况。在观察好车可行的情况下,选择低速挡,然后慢慢的通过有坑的道路。一定要选择慢行,起伏会比较大,太快的话容易对车造成不必要的损害。行车的时候确保安全,和随车的人员说清楚,在有坑的时候也要注意坐好,然后系个安全带。保证每个人员的安全性最重要。如果坑过大,超过车的范围,不能确保通过的情况下,尽量不要逞强,选择合适的道路绕开最合适。不要因为一个坑导致车出现什么状况,就得不偿失了。如果是只有一条路的情况下,确实没办法绕开,可以把在路边寻找合适的材料,比如石头或者木头,把坑做一个填埋,达到可以通行的程度。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。