低压锻造便是把融化的金属浇铸在模具里成型并硬化。反压锻造是较为进步的锻造方法它用很强的真空把金属吸进模具,有利于保存恒温和清除杂质,铸件内异国气孔并且密度均匀,强度很高。高反压模铸这种制造工艺产生近乎锻造的结果,德国名厂的铝制轮毂便是采取这种方法制造的。锻造,这是造轮毂的最进步的技巧,以6000t的压力趁着热劲,把一块铝锭给压成一个轮毂。这种轮毂强度是普通铝轮毂的3倍,并且还轻20%。滚锻,也叫模锻。是锻造的一种,把1只轮毂的毛坯在动弹中锻造成型。滚锻出的轮毂在保存充足强度的同时,能裁减材料的厚度,这是轮毂制造的最高工艺,BBS的RSH系列便是滚锻的。轮毂表面处理工艺粘液部分可分为烤漆和电镀两种。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770