d挡与m挡可以随时切换和速度无关,并且从d挡切换到m挡不用踩刹车踏板。m挡是自动变速器的手动模式,切换到m挡后,车主可以用换挡杆或换挡拨片来调节变速器换挡;d挡是自动挡车型中常见的挡位,当换挡操纵手柄置于d挡时,液压系统控制装置会根据节气门开度信号和车速信号自动接通相应的前进挡油路。遇到爬坡路段时可以切换m挡,手动模式挂1挡爬坡,可以限制车辆低挡位行驶,在上坡时也不会像使用自动模式那样频繁跳挡,这样还可以提高汽车的动力,同时还不会损伤变速箱;汽车在下坡路段行驶时,使用手动模式;驾驶汽车的过程中想超车的话,同时也可以切换手动模式,这时发动机的转速会瞬间提升,汽车的动力也得到了提升,可以快速的完成超车的动作。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770