手刹越用越高是很普遍的问题。车子用久了，难免手刹越来越松，要拉得很高才能刹得住。在有坡度的地方停车还会刹不牢，导致溜车，影响安全。这种情况可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。一般在手刹手柄的底部与铜缆的连接处有一个可调节的补偿机构，一把扳手，几分钟就可以把手刹恢复如初。调整之前，先把车子停在水平的地方。用一些木桩或者石块固定住车辆的前后轮，避免溜车。接着把手刹放下，打开手刹盖板，找一个尺寸合适的扳手，向右拧螺丝，拧到一定程度，拉一下手刹实验。调试至手刹拉到总行程的70%左右便会有紧绷感即可。也可以用千斤顶把后轮顶起来，放开手刹转动轮胎，轮胎转动的时候稍微带一点点摩擦力是最好的状态。注意不能太紧，导致轮胎无法转动，因为这相当于刹车片，直接抱住刹车盘了，既增加油耗，又加快了刹车片的损耗。那最后检查一下另一侧的轮胎，保证两边一致，手刹基本上就调好了。
黔西北，黔南自驾游
燃烧的猫尾巴 2024-08-03 16:11:22
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RAV4荣放论坛
宝马最新款的设计语言讲句心里话，我是不太感冒，确实有些不够协调舒展，感觉很别扭，不知道设计师的灵感来自何处，这样的设计语言招式让我有些难以接受，不过萝卜白菜各位自己看看吧！来宝马的4S顺便看到了MINI老爷车，留恋一下：宝马IX：重点来了，哈曼卡顿先发表演讲：低频还不错，能量和韵味都是良好的，听邓紫棋的歌很容易识别这个鼓声的韵味，40HZ以下控制有些不够完善，氛围感不够延伸，刚出现很快就收掉了（应该是低频单元素质下潜不够，调试者宁缺毋滥将40HZ以下切掉了），但是40-80HZ之间又过强了，导致在20-1
减重哥 2024-08-06 10:05:52
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奔驰E级论坛
摄影、编辑：蔡葵监制：东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1：43比例合金模型，东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年，斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加（派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101，这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令，首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初，一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770
黑马蔡葵 2024-08-05 12:25:44
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广东论坛
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