液压助力转向系统。就是轴通过方向盘连到下面的一套液压系统。简单来讲,用一把手的这个力气,这个液压会变成十把手的这个力气,这方向盘打起来就轻松了。那这种助力系统,基本上你打方向的轻重感受是相对比较恒定的,如果突然有一天变得很重,或者慢慢地重起来了,那有可能就是这个转向助力油脏了,它和发动机的这个机油差不多的是要换的。或者说漏油少了,那么助力也少了,所以方向盘就变的很重很重。那刚才这种情况基本上我们及时保养,或者是添加更换转向助力油。那么机械系统本身也有可能会出现一些通用型的这种小故障。比如说是转向之间各个轴承的配合它过紧了,或者润滑不良,什么转向横拉杆球头调的太紧,或者是少油,转向轴和什么套管弯曲,造成卡滞等等。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770