对差速锁的种类和特点还不是特别清楚的朋友,建议先看这篇《越野车差速锁漫谈——三种主流差速锁原理和特点,有钱没钱您都进来看看》。在这里我给出一个优选顺序:原厂电控牙嵌式机械锁——>副厂电控牙嵌式机械锁——>原厂其它类型锁或者限滑LSD——>副厂电控(或非电控)限滑LSD——>副厂伊顿限滑差速锁。这里说明一下为什么把伊顿限滑差速锁排在最后。这种锁安装简单,无需在后桥包上开孔,也是机械式差速锁,锁止强度大,这么多优点集于一身,为什么我是最后推荐呢?因为这个锁太刚烈,车辆的半轴,轴承是否经受得住不得而知,出去玩断后半轴还是挺麻烦的,也有一定危险。即便原厂配的就是伊顿差速锁,您这款车和带锁的那款的后轴是否是同样规格,您也需要了解清楚。比如起亚霸锐,韩国本土的差速锁款的后轴比进口到中国的无锁版就要粗壮不少。
霸锐弹簧老车,使用有个年头,身子骨还挺好,没出过毛病,一直是任劳任怨负重前行。 车子使用频繁,底盘有点降低,春节前安装了一套前后避震改装件,升高底盘,安装后不甚理想,不但没有升高,比原来还降到了2公分,绞牙已调到了最高,钱没少花,效果较差,用之又不爽,淘汰了有点不舍,不得已只能再想办法找补一下,弥补上次增高的不足,想来想去交流探讨,再次增高完善选择了无损安装增高件,安装完成后弥补了不
《秋韵色正浓,浪漫走边城》 ---大跨度穿越梦幻色彩之旅 跨白山过黑水情系红海滩; 越黄河走西口迷恋七彩丹霞; 翻崇山越峻岭义无反顾
《纵横醉美额尔古纳,驰骋辽阔北大荒腹地》 ---2016呼伦贝尔及北大荒自驾游记 2016年的7月对于中国而言,既是闹心的、也是让人扬眉吐气的,具体到俺个人而言,置身其中心情