一车两人的自驾新疆之旅终于成行,从0海拔到帕米尔高原,从中国大陆海岸线终点到中国西极,一场中小学地理的恶补之行,想想都激动万分。 已度过15个春秋的傲虎,还能胜任此行否? 出发前各种检查和保养,带上5升(4升、 1升各一瓶)机油和两套机油滤、空气滤、空调滤,两条防滑链,应急补胎套件,应急启动电源,冷暖衣物自不必说,可以自给一周的柴米油盐菜,一个2升的12V/220V两用电饭锅,一整套户外露营装备,对车对自已虽然自信心满格,但对山川星辰的敬畏从不敢轻视。 选择在9月2号出发,并不是好的时机,此时草原花已谢、山上树叶未黄、天上的雪也未下,主打的就是个暑假已过、国庆未到的路不堵、人不堵,旅程顺畅,兼满世界瓜果飘香。 全程小米13拍照,红米9por导航。
小编温馨提示:此帖已荣登2024年2月1日爱卡游记版块,更多精彩游记请收藏【爱卡游记】右玉,摄影爱好者的天堂。芦芽山,越野爱好者的天堂。 早在好几年前就计划着去右玉或者芦芽山,后来因为疫情就一直搁置,正好今年疫情结束了,大家都是神雕大侠(阳过),又赶上春节假期,更凑巧的是还是当年计划穿越的那些人,所以一拍即合,出发!!! 我们第一天的目的地是右玉,我是第一次去,同行的哥哥这是第三次
小编温馨提示:此帖已荣登2024年2月19日爱卡游记版块,更多精彩游记请收藏【爱卡游记】仍旧是原来的团伙,用四川话叫〝老搭子”。10月27日,三车7人约定傍晚石棉集结,成都过去3.5个小时,所以都4、5点才出发。当晚著名的石棉烧烤整起。为了能赶在8点钟前通修路的卡点,早晨6.30准时从酒店开拔。如计划的顺利,经安顺场后拐入了非铺装路面的道路,开始迎接本次出行的第一波高潮一一穿越石九线。D3,第一次到九龙,自然少不了去伍须海打个卡,总共几十元的门票和观光车票还是值票价。上午游伍须海,中午返回县城吃饭,然后奔子梅垭口。一路高原深秋景色让人驻足留涟。如今的子梅已成为网红打卡点了,全国各地的牌照都有,甚至有特斯拉等等电车,加上昨天大雪之后的大晴天,可谓盛况空前,略近黄昏时约摸估计有4、5百台车,导致天黑下山还会堵车。这次的天气,是我5、6次上子梅垭口遇到的最给力的一次。日落、日出都一睹贡嘎全貌,也不枉我们这次海拔4500米的露营,也是我第一次睡这么高的地儿,我勉强能断断续续睡着,同行的有基本没合眼的。一切的艰辛都是值得的,当气势磅礴的贡嘎主峰就耸立你眼前,不禁会让你万千感慨,或许这就是旅行的意义吧。D4,看完贡嘎日出,吃完早饭,准备下撤。或许是车老了,我的傲虎着不了车,搭电也不行,分析可能高反。决定让小森带上有点高反的哥们原路先下,约定甲根坝汇合。我这边几人合力推车,让机盖能对着太阳,晒了大概半个多小时吧,居然启动成功了。于是和霸道两车,一路唱着歌下山了。下至上木居分岔口,打听到另一观贡嘎垭口雅哈一线能走,索性走雅哈去甲根坝,结果是大呼没白走,天气太给力了。3点钟甲根坝汇合午饭,然后一路奔向木雅大寺和云绕雅拉。晚上往丹巴垭口遇大雪,也别有一番心境。D5,出行前的原计划是穿宝康线,但在知悉宝康已全铺装路面且只有一个垭口的情况下,大家觉得还是走一个更完整、更有挑战性的线路一一丹巴穿宝兴,其中第2个垭口普拉多曾经在3月份时挂链子都没上去。这一决定果然不虚此行,让本次出行诞生了不少大片。成功穿越后,于当晚十一点多陆续抵蓉返家?上几个视频镇帖,大片分享!