奔驰空调滤芯多久更换一次？

07年1月份的E280，这么多码，有些可以删除，有些是不是需要处理。请各位大佬指点！！！！ 上周用车的时候怠速中报出来的故障灯，估计是3缸失火这个故障:状态为低速或者怠速起步抖动，倒车怠速抖动。加油门感觉不到有症状。中间熄火一次，故障灯消失，跑一段路又出现后就一直亮灯。 昨天晚上又去试车，既然什么症状都没有了(除了刚起步跑的时候等了一个红绿灯，车内突然有很大的车振共鸣声，加油后就好了)

唐先生唐 2024-10-19 13:44:55 220858浏览 奔驰E级论坛

每年换一块蓄电池，连续换了三块了，被仍在路上2次，后来常备应急启动电源。近期实在想解决这个问题，蓄电池经常亏电，发现着车蓄电池始终不充电（电压12.6伏），拔掉负极传感器电压升高到14.6伏左右，又担心过充。前后还换了负极感应器（拆车350）故障依旧，发了个帖子求助，感谢xuser19452979和严版给的解决方案。今天到利星行维修，接车描述现象，本想到车间跟师傅再沟通一下，但疫情不让进，在休息室等了3个小时，看着师傅一直用电表测量，又开始拆门板，貌似一直在找漏电点，维修车间车是越来越少，三四个维修师傅围着貌似也没找出原因。没办法冲进车间跟师傅沟通，表示电瓶亏电不耐用跟漏电没关系，这款车通病奔驰官方发过公告升级前后sam程序就行，师傅都表示不可能，没遇到过，你这车停车耗电好像就是略高，还是按照自己的思路来。没办法，我说我停两三周打车没问题，目前就是拔掉负极感应线电压就上来了，插上电压一直就是12.6不充电。我要解决的是不充电的问题，拿出严版的回复给他看，师傅这才将信将疑。升级前后SAM也就20分钟，升级后着车插上负极感应线，电压恢复正常，完美解决。回来的路上看了一下，加速或匀速的时候12.6伏电压，收油升到13.8-14.6左右。跟之前一直12.6肯定不一样，也许是充电逻辑，继续观察吧。同样情况劝大家直接告诉4S店升级前后SAM程序就行，虽说4S店很多维修师傅经验也没不清楚解决办法。

zhouyan_bj 2022-05-14 20:57:39 589805浏览 奔驰E级论坛

起因是在换刹车碟刹车皮作业的时候，把车吊起起来，看到波箱油护盘有一大坨油迹。拆开护板看，油迹是在遗留在变速箱油泵那。然后，就多种假设了....1：要么就是油泵与变速箱相连位置的油封老化.2：要么就是液力变扭器里面的螺丝之前在做变速箱油没有更换，重复使用螺丝，与液力变扭器螺丝孔内牙丝不匹配.（PS；听说如果是在4S店做保养或者维修，拆下的螺丝都不重复使用，需要更换新）3；要么就是传动轴后半部分与液力变扭器交接位油封圈老化（PS：记得好像是这意思，如果有些专业词表达有误，大伙请及时提出，让我纠正下）·下面请欣赏图。护板的油迹油泵处油迹拆卸油泵，放油拆下油泵挺干净，所以，排除情况 1.转动液力变扭器找螺丝孔很明显看到液力变扭器螺丝孔有油迹，就先做情况 2 处理 。换螺丝。液力变扭器螺丝和变速箱油底壳放油螺丝、垫片拆卸液力变扭器螺丝装上液力变扭器螺丝，化清迹清洗和再观察哪里有油迹清洗，装上油泵拆卸变速箱油底壳螺丝。换上新螺丝。装上护板，然后再做清洗。后面就去试车了，回来后确实没发现漏了。听师傅说 开7天后再看看状况.[龇牙][龇牙]等待用车后的状况再更新...[微笑][微笑]

Monsster 2023-01-04 21:45:24 303551浏览 奔驰E级论坛