AP RACING成立于30年前,AP刹车系统已是当今最知名的改装刹车品生产商之一。而竞技比赛是刹车系统最好的测试标准与检验方法,AP刹车产品与知名的汽车运动竞赛多年来一直紧密合作,这些都是为了能创造,更多高性能道的摩擦产品让车辆制动与摩擦驱动科技提升到更好的水平。这些努力都是一直让AP Racing能屹立在改装刹车领域的主要因素。
AP Racing旗下包括有刹车卡钳,刹车碟,套装刹车套件,刹车片,刹车油,套装的离合器套件,专门用于竞赛高摩擦系数离合器。
1966年,AP Racing引进了首个商业用途的竞赛碟式制动系统,Tom Kirby Rickman Metisse车队使用后并获得很大的反应效果。
1973年,AP Racing碟式刹车系统被MV奥古斯塔采用,赢得了500CC的世界锦标赛,这是首次碟式刹车被使用后赢得世界锦标赛。
1983年,AP Racing研发了一款安装在轮圈边缘上的刹车系统,这仅仅是最近才被几个生产商抄袭制造。
1985年,AP Racing引进了获得世界专利的可变比率主汽缸刹车装置,后来这一产品已经成为同行业的标准。
1988年,AP Racing联合肯尼.罗伯特幸运雅马哈车队共同研发了首个碳刹车系统,并在英国国际汽车大奖赛使用,帮助韦恩.雷尼获得了冠军,这次成功之后,碳刹车系统成为国际汽车大奖赛的标准。
1993年,AP Racing使用了先进的MMC原料生产出6活塞弯脚器,车手Kevin Schwantz采用后,赢得了500cc铃木摩托车世界锦标赛。
1995年,AP Racing为美国的Muzzy川琦车队研发出一种轻量化的铁制刹车系统,并且赢得了AMA超级摩托车锦标赛。
1999年,AP Racing最新版的超级摩托车刹车系统被Troy Bayliss和GSE INS Ducati队采用后,赢得了英国超级摩托车锦标赛。
2001年,AP Racing继续带来了技术上的革新,生产出双孔主汽缸。AP竞赛径向刹车系统已经独占了西班牙超级摩托车锦标赛,在2003年、2005年和2006年都曾获胜。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。