天籁车每3至5年换一次充电池,在平时使用电池的过程中,要注意对电池的保养和维护,严禁电池过度放电亏电,比如在停车不启动发动机的时候,就不要长时间使用用电设备,避免造成电池过度放电而损坏。以天籁2021款2.0LXE时尚版为例:这款车的生产厂商为东风日产,级别为中型车,进气形式为自然吸气,最大马力为156ps,最大扭矩为197nm,变速箱为CVT无级变速。该车长宽高分别为4901mm、1850mm、1450mm,轴距为2825mm,车身类型为4门5座三厢车,最高车速每小时为197千米。
详细的安装方法已做在图上了,自已看吧!还有不明白的在下面跟贴好了
对L33的认识还要从滴滴专车开始,曾经有一年多的时间经常使用滴滴专车,而这部分专车中,MK7的迈腾、L33的天籁以及CR6的雅阁是最常见的,这些都是这几年的新款,虽说不是最新,但是总比我之前所感兴趣的车型都要新上不少,我们言归正传……这次的体验活动还要感谢我的一位同学,其选车时间长达近一年,其中陪他去看过多次、多款车型,经历了心心念念却被配置pass的阿特兹,也交了本田雅阁CR7的订金,最后却被天籁的换代之前的优惠和配置所俘获。讲真,我还是觉得我的J32更帅一些,当然了,白色的天籁不论哪款都会让人眼前一亮
提车有一段时间了,一直想来写一篇帖子认证一下,但工作比较忙,所以拖到了现在,抱歉各位老铁~主要是讲一下都是怎么提车,我就简单说说提车过程,然后下面再谈谈我的用车感受。当时主要看的就是四款车:凯美瑞、雅阁9、阿特兹、天籁其实本人并不想买一台外形过于前卫的车,总觉得中庸比较好,但阿特兹当时刚出,所以想去看看,那么先说阿特兹。1、阿特兹:运动座椅我个人觉得并不是太舒服,在车展中,坐在阿特兹内,味道实在是太大了。当时直接决定放弃。2、雅阁9:雅阁当时刚改款,由于市场保有量比较大,当时特别中意它,但是。。。可但是