c5助力油2年或者每行驶30000公里更换一次,助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体,通过液压作用,可以使方向盘变得非常轻巧,与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。以雪铁龙c52019款350THPORIGINS百年臻享版为例:这款车的生产厂商为东风雪铁龙,级别为中型车,进气形式为涡轮增压,变速箱为6挡手自一体,车身类型为4门5座三厢车,最高车速每小时为215千米,驱动方式为前置前驱,车体结构为承载式。
也许因为使用年头太久了,加之近期雨水太多空气湿润,咱的已使用了十多年的爱车——雪铁龙C5轿车前几日车内顶蓬布出现脱胶脱落现象,最先是从后窗附近的两侧耷拉下来了,车开起来时像二师兄的两个耳朵忽扇忽扇的,而后中间区域也开始出现脱胶虚空现象。第一时间想到咨询平时做维修保养的4S店客服,回复只换不修并需订货,而且那个价格有点小贵,转而在网上找找看有没有更具性价比的处置方法。万能的网络总是不会让人失望的,居然找到好几种处理此类问题的方法供咱选择:第一个方法简单粗暴,哪里脱落就从哪里粘回去,只不过要购买专门的胶水。很快就在某东上寻得一款万能强力胶,据介绍适用于汽车内饰且环保,价格更是便宜。于是当即下单购买,到货后立马进行施工作业,只不过效果让人大失所望。脱胶处的基层为软泡沫材质,而且已年久老化,稍遇外力便碎裂成渣,根本粘不牢固。此方法宣告失败。第二个方法也还简单易行,就是购买一定数量的顶蓬固定卡扣,把脱开的篷布再钉回去即可。在网上搜了一下,相关的产品还不少,配色也丰富,完全能够满足咱车的修复需求,当然这些小物件的制造成本很低,价格也相当的不贵。不过,最后还是没有选择这种方法,因为看了效果图后总觉得在光鲜平滑的顶蓬钉上一堆钉钉扣扣的实在和咱法系车浪漫典雅的气质不协调啊!第三个方法要麻烦一些,需要拆下顶蓬,扯去旧的篷布,将顶蓬基体清理、打磨干净后再粘贴新的篷布。这种方法对于普通人而言因缺乏相应的工具、材料、场地和技能很难自行完成,好在平时常去洗车的洗车店老板说他们店可以干这个活。我的要求就两点:一是颜色尽量接近原车;二是所用材料力求环保。约好时间,早晨把车开到洗车店,下午关店前取车,邋遢了几天的顶已是蓬焕然一新,看了看天窗、顶灯、拉手等部位的细节都比较满意。材料加工时全部费用为500大米,个人以为这可能是此种情形下最有性价比的修复方式了,希望能为遇到同样问题车友提供一些借鉴和参考。谢谢阅读!
话说罗卜丁一家三口开着雪铁龙经典老车2CV,自2017年4月从英国出发,一路向东转地球。转眼两年过去,2CV车轮驶过11万3千公里,罗卜丁穿越4洲37国,绕球一圈回到出发地英国。蒙古加拿大北极圈美国墨西哥伯利兹秘鲁玻利维亚在乌拉圭把2CV送进了海运集装箱,他将在1个月后抵达大西洋彼岸的英国。罗卜丁一家从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯起飞,13个小时直达伦敦,完成了728天环球一周的旅行。两年时间,2CV
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