东风雪铁龙c5和速派的区别是:从生产厂商方面来看,东风雪铁龙c5生产厂商为东风雪铁龙;速派生产厂商为上汽大众斯柯达。从车身结构方面来看,东风雪铁龙c5的车身结构是4门5座三厢车;速派的车身结构是5门5座掀背车。以速派2021款TSI280DSG标准版为例,其长宽高分别为4869mm、1865mm、1489mm,轴距是2841mm,驱动方式是前置前驱,前悬架类型是麦弗逊式独立悬架,后悬架类型是四连杆独立悬架。
也许因为使用年头太久了,加之近期雨水太多空气湿润,咱的已使用了十多年的爱车——雪铁龙C5轿车前几日车内顶蓬布出现脱胶脱落现象,最先是从后窗附近的两侧耷拉下来了,车开起来时像二师兄的两个耳朵忽扇忽扇的,而后中间区域也开始出现脱胶虚空现象。第一时间想到咨询平时做维修保养的4S店客服,回复只换不修并需订货,而且那个价格有点小贵,转而在网上找找看有没有更具性价比的处置方法。万能的网络总是不会让人失望的,居然找到好几种处理此类问题的方法供咱选择:第一个方法简单粗暴,哪里脱落就从哪里粘回去,只不过要购买专门的胶水。很快就在某东上寻得一款万能强力胶,据介绍适用于汽车内饰且环保,价格更是便宜。于是当即下单购买,到货后立马进行施工作业,只不过效果让人大失所望。脱胶处的基层为软泡沫材质,而且已年久老化,稍遇外力便碎裂成渣,根本粘不牢固。此方法宣告失败。第二个方法也还简单易行,就是购买一定数量的顶蓬固定卡扣,把脱开的篷布再钉回去即可。在网上搜了一下,相关的产品还不少,配色也丰富,完全能够满足咱车的修复需求,当然这些小物件的制造成本很低,价格也相当的不贵。不过,最后还是没有选择这种方法,因为看了效果图后总觉得在光鲜平滑的顶蓬钉上一堆钉钉扣扣的实在和咱法系车浪漫典雅的气质不协调啊!第三个方法要麻烦一些,需要拆下顶蓬,扯去旧的篷布,将顶蓬基体清理、打磨干净后再粘贴新的篷布。这种方法对于普通人而言因缺乏相应的工具、材料、场地和技能很难自行完成,好在平时常去洗车的洗车店老板说他们店可以干这个活。我的要求就两点:一是颜色尽量接近原车;二是所用材料力求环保。约好时间,早晨把车开到洗车店,下午关店前取车,邋遢了几天的顶已是蓬焕然一新,看了看天窗、顶灯、拉手等部位的细节都比较满意。材料加工时全部费用为500大米,个人以为这可能是此种情形下最有性价比的修复方式了,希望能为遇到同样问题车友提供一些借鉴和参考。谢谢阅读!
话说罗卜丁一家三口开着雪铁龙经典老车2CV,自2017年4月从英国出发,一路向东转地球。转眼两年过去,2CV车轮驶过11万3千公里,罗卜丁穿越4洲37国,绕球一圈回到出发地英国。蒙古加拿大北极圈美国墨西哥伯利兹秘鲁玻利维亚在乌拉圭把2CV送进了海运集装箱,他将在1个月后抵达大西洋彼岸的英国。罗卜丁一家从阿根廷首都布宜诺斯艾利斯起飞,13个小时直达伦敦,完成了728天环球一周的旅行。两年时间,2CV
米版温馨提示:此帖已荣登社区日报-第102期,更多精彩互动资讯请收藏【社区日报】。从西藏回来已有月余,现今一路拍的片子整理得差不多了。今儿正值儿子的阳历生日,赶紧整理这一路的图片呢和心得,发帖作为儿子16岁生日的礼物留存。自驾川藏线一直是心里多年的一个梦想,年前就听说,川藏线经过今年的大修后,明年就畅通无阻了,走一次原汁原味的川藏线也就成为了今年自驾游的唯一目标。春节时答应了儿子,今年的中考不管考得如何,一定会带他进一次青藏高原,看看雪山,看看蓝天白云。中考结束后,经过前期的精心准备,终于在七月中旬料理完