2.5t的车有:长城哈弗H3、长丰猎豹黑金刚、江铃陆风X8、郑州日产奥丁、广汽奥轩、斯巴鲁森林人、沃尔沃XC90等。以森林人2018款2.5i豪华导航版为例:其生产厂商为斯巴鲁,级别为紧凑型SUV,进气形式为自然吸气,最大马力为171ps,最大扭矩为126nm,变速箱为CVT无级变速(模拟6挡)。森林人2018款2.5i豪华导航版的驱动方式是前置四驱,四驱形式是全时四驱,中央差速器结构是多片离合器,前悬架类型是麦弗逊式独立悬架,后悬架类型是双叉臂式独立悬架。
23万公里的小森依然坚挺,今年不太顺利,总是浑浑噩噩,路上遇见各种小擦碰,当然都是对方全责,毕竟我是很佛系的很规矩的老司机哈哈!终于在22年11月份碰上一次小森职业生涯最狠的一次事故,(当然对方全责)乱七八糟定损下来1.5个W的样子,(吐槽一下斯巴鲁的工时费真的贵啊,零配件倒是还好,很多时候工时费超过了零件本身)经过一顿骚操作,对方保险赔付修完以后还剩下不少钱,具体怎么操作,此处省略一万字……,想着4s账上还一大笔钱呢,怎么办呢,(之前已经用多出的钱换了后门限位器)全车找毛病尽快用完,首先就是发现前挡喷水嘴不行了,之前都是水雾状,现在成了水柱了,接受不了,换之!然后发现电尾门关门的时候异响特别大,跑去店里,小师傅说没法修,换液压撑杆,一问价格我了个擦!然后我说先不换,售后经理找了个扳手,把几颗螺丝紧了下,奇迹般治好了,又省下一笔!斯巴鲁的涨紧轮,惰轮容易坏也算一个通病吧,维修手册说的皮带免维护,但是惰轮或者涨紧轮坏了的话会把皮带弄坏,最近感觉出现异响了,就去检查了一下,果不其然,惰轮不行了,拆下来拿在手里转动,很明显的嗡嗡声,啥也别说了,涨紧轮,惰轮和皮带一起换了吧,换完安静啦!完美!着要过年了,过年要跑长途一千多公里,去朋友店里自己做个小保养去,里程刚刚好一万公里,完美!上图吧!
这是一个标准的森林人通病案例,开启空调不凉并伴有微臭的气味,单是从这两点就能够判定出故障源,那就是空调蒸发箱渗漏。当然了具体故障的判定还是需要根据流程来确认,车辆到场后,我们依然会首先检查各空调管路是否泄露,加压测试压力变化,在确认各管路没有渗漏现象后才着手拆解仪表台,找出蒸发箱 斯巴鲁森林人,傲虎这些车型蒸发箱设计都在仪表台的最后边,拆卸一次就需要抬出整个仪表台,作业流程比较繁琐,斯巴鲁蒸发箱渗漏一般都是因为长期使用中附着杂物过多,滋生菌类,造成腐蚀而导致的。我们针对此类易发故障一般采取更换蒸发箱,清洗
斯巴鲁森林人是一款多功能客车,拥有在恶劣路况条件下的卓越性能及多用运动功能(suv),私用、共有相得益彰,底盘增高改装,自驾旅游更是如虎添翼。 本车主爱好游历,年轻激烈躁动的心,时刻激励自己要携妻带子去看看江河湖海、高山大川、去游历千姿美景、去欣赏碧绿草原,去沐浴万里晴空烈日,去旷野遥望繁星点点。 2014年5月购置斯巴鲁自动舒适2.0i森林人,从此开始了每年一次的驾车走天下之旅,总结多次外出的