车上的ebp是一个节油开关,这个开关的作用其实就是为了帮助车主在日常用车中,省下更多的燃油,提高整体的经济性。由于货车在日常使用中经常要拉更重的货物,所以马力就必须更大,这也使得货车的油耗非常高,工程师为了解决货车燃油经济性的问题,所以发明了ebp系统。为了应对日常变化多端的路况以及发动机的输出状态,ebp系统分为三个挡位,分别让发动机在动力性与经济性之间进行调节,这三个挡位分别是:E挡,较为经济的模式,一般在车辆空载的时候使用,目的就是减少发动机多余的动力输出,从而达到省油的目的;b挡:在动力性以及经济性之间达到平衡,一般在半载时使用,减少发动机的经济性,释放一部分动力;p挡,发动机的动力性达到最高值,一般在满载时使用,发动机的运转模式将不再考虑经济性,从而转为提供更强的动力输出。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。