车上的pwr是汽车的动力模式,在动力模式下,车主能明显感受到车子变得有力,主要是因为pwr模式下变速箱的换挡变得更加激进,在一般模式下可能2000转开始换挡,pwr可能到3000转才开始换挡,变速箱的换挡延迟使发动机保持在比较高的转速,使车辆有更好的动力响应性。有些车在挡杆上没有s挡,这其实并不表示这台车没有运动模式,可以查看排挡杆有没有pwr按钮。不过pwr模式同时也会带来比较高的油耗,如果对车辆经济性比较看重,建议还是不要使用,毕竟高转速对于城市道路来说会带来比较高的油耗。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
摄影、编辑:蔡葵监制:东晓汽车模型收藏馆吉斯102型敞篷轿车1941 吉斯(ZIL)102 1:43比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。1936年,斯大林汽车厂模仿美国豪华轿车柏加(派克德Packard)制造出了供政府公务专用的8缸高级轿车吉斯101,这辆是苏联时期制造的总统级轿车。按照斯大林的命令,首批吉斯101配备给了当时苏共中央主席团(即政治局)委员和5位元帅乘用。1941年初,一辆以吉斯101为基础的防弹敞篷轿车吉斯102型成为斯大林的检阅座驾。当时斯大林还有一辆希特勒1936年送的奔驰770