帕萨特的车架号在发动机盖内水壶旁的位置。车架号又叫车辆识别号码,简称为VIN,是一组由十七个字母或数字组成,用于汽车上的一组独一无二的号码,可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料。大众帕萨特车架号第1到3位WDB表示此车是德国的汽车,其中W表示德国,DB表示戴姆勒奔驰公司;第4位表示车身系列,即底盘系列;第5位表示发动机类型;第6到7位表示此车身系列中的车型;第8位是乘员安全系统编号,E表示座椅安全带及前面两个气袋;车架号的第9位是厂内的覆检系数;第10位是车辆年份,用英文字母A到Z中的21个字母来表示1980-2000,N表示1992,Y表示2000;第11位表示车辆装配厂;第12到17位表示此车身系列的底盘生产序号。
有什么事加群里大家一起探讨群号( 171673710)很多朋友说张紧器异响 其实张紧器真正损坏的很少 基本是油压不够 张紧器下面垫子漏油 还有安装的时候不仔细 胶打多了 张紧器下面输入油眼堵塞 ,还有的是液压挺杆在响, 1张紧器有时候车老了 链条伸长了 或者凸轮轴齿磨损 导致 凸轮轴和液压挺杆间隙改变异响, 2 液压挺杆异响是老化里面高压油舱漏油 导致里面缓冲层油压没有 车放一晚上 第二天里面油泄露 一启动有一会达达的异响,更换液压挺杆一定注意要用机油浸泡 不然容易损坏气门
老帕到手第五个年头,右后门无法锁车,怀疑门锁坏了,果断版主家采购,这里一个小插曲,本着老车要精养的原则,采购原厂锁块,钱都付好了,结果说没货,又换一个品牌星光的,一听这价格,380-95[偷笑][偷笑]不知道这质量能管多久,这大冬天的,室外温度0°,想想还有谁愿意折腾老帕,估计只有我这穷屌丝了吧话不多说,直接看图门饰析的拆卸就不发图了,拆到内部就弄不懂了,一个人研究半天新旧门锁对比,结果一看,原来的连个标签都没有,三无产品一个,毛病就是齿轮坏了,换吧最后这里弄了半天,安装的时候没有注意这个上面的卡扣,结果它掉下去了,又来拆一次,折腾半小时才弄懂其中的原理,这里不得不说,以前的工艺真的的绝了,能把一个简单的事情做到这么精细化,只要你弄懂原理,安装和使用都不是问题,设计者才是牛人[鼓掌]
任何车子时间久了,难免都有需要维护的地方,发现传动轴的防尘套烂了,可恶的是,左传动轴的内,外防尘套都烂了,趁此伟大的假期有时间,赶紧维护下。之所以发贴子,一是感谢帕友们,二是分享修车的经验,自己维修也是作为开车子的男人的一项非常有成就感的技能。 首先是网购内,外球笼防尘套,首选纳铁福牌子,其实也就知道这一个牌子,认知有限,结果好几家店能下单,因为疫情没有备货了,一时拿不到货,外球笼防尘套有货,但内