点火线圈的更换周期是10万公里左右,作为发动机点火系统中的核心元器件,点火线圈主要承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。点火线圈坏了的影响是:发动机抖动,火花塞不能击穿点燃可燃混合气体,易造成发动机缺缸;油耗增加、动力下降,火花塞跳火能力减弱,发动机可燃混合气体的燃烧受到影响;积碳大量产生。点火线圈损坏的原因是:发动机不工作,而点火开关长时间未关断;发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效;火花塞电极间隙过大,增加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,造成短路或断路;高压线断路,使产生的高压电无路可通,容易造成高压线圈被击穿。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。