搭载1.5t发动机的车有:启辰大V、长安锐程CC、东风风行T5EVO、北汽制造BJ212、长安凯程F70等。以启辰大V2021款260T新星版为例,其车身结构为5门5座SUV,车身尺寸分别是:长4562mm、宽1917mm、高1617mm,轴距为2700mm。启辰大V2021款260T新星版搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力是190ps,最大扭矩是260nm,最大功率是140kw,与其匹配的是干式双离合变速箱。
CJ越野改装知识分享,今天聊一下中央差速锁和中央差速器的原理!我们知道车辆在转弯时,由于外侧轮子和内侧轮子转弯半径不同,就需要使用差速器来调整两侧轮子的转速,而中央差速器其实和前后桥里面的差速器作用是一样的,但中央差速器是用来调节前后驱动轴的转速也就是前后桥的转速,一般使用在全时四驱的车型。我们熟悉的分时四驱,在挂上四驱后是机械硬连接,而连接的部分是没有中央差速器,也就是不能调节前后驱动轴的转速差,而我们必须有个概念就是车辆行驶时,前后轮的转速不是每时每刻都是相同的,前后桥也会有转速差,如果我们选择四驱模式行驶,负责前后动力分配的分动箱就必须要有中央差速器来调节前后传动轴的转速差。如果没有中央差速器的车辆转弯时或前后轮接触的路面摩擦力不同,又得不到前后转速的调整,一旦轮胎与地面的摩擦力过大就会与传动部件产生反作用力,在两股力的作用下,传动部件就很容易损坏,所以分时四驱是不建议四驱模式在铺装路面上行驶,除非是雨雪天气,而且转弯时候速度要放慢。我们知道概念后,再看看中央差速器,如果按功能来划分,可以分为固定扭矩分配的中央差速器和变扭矩分配的中央差速器,还有现在用的比较多的智能扭矩分配中央差速器。而他们之间有什么区别,代表的车型是哪几种,下期继续分享!
一个网友找到的77年维修手册拍下的
从BJ212、BJ2020到《战狼Ⅱ》中大火的BJ40,北京吉普都是一个时代的记忆,都是一种情怀的体现。单位同事就有一辆北京BJ2023CHB2,既作为上下班代步工具,也作为工具用车,打扮的不算高调,但是行驶在车流中也很显眼。一天,有了外拍这车的机会,于是整了几张来玩玩。先欣赏一下外观,全方位展示这辆北京BJ2023CHB2的情怀颜值展示完外观,来看看外观的细部构造最后再来看看内饰与中控,这就是俺们的大玩具,天天上班用,谈不上什么操控,坐起来也不是那么舒服,但是像一个老朋友一样,每天陪在身边,懂情怀,暖暖