博世九代esp功能有:电子制动力分配系统:能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同,而自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能,并配合汽车防抱死制动系统提高制动稳定性;汽车防抱死制动系统:在制动过程中可自动调节车轮制动力,防止车轮抱死以取得最佳制动效果;电子制动力分配系统:达到制动力与摩擦力的匹配,以保证车辆的平稳和安全;牵引力控制系统:当发动机扭力输出很大的时候,车轮会空转打滑,这时候就牵引力控制系统就会介入,较少发动机喷油量或对车轮实施制动等,使车轮恢复抓地力;车辆动态控制系统:当汽车出现车轮打滑、侧倾或者轮胎丧失附着力的瞬间,牵引力控制系统会立刻介入,在降低发动机转速的同时,有目的地针对个别车轮进行制动控制,并最终将车引入正常的行驶轨道,从而避免车辆因失控而造成的危险。
Base济南,开着特斯拉Model Y标续,最近计划拍几个350km以内的单程续航“可达圈”(充满电单程可到达的城市)因为自己亲测435km的表显续航标续Model Y,跑高速巡航在110-120km/h的话,差不多300km 就难免有点儿焦虑了之前总想着往远处多走走,却忽略了身边的美景,这样单程限制在300km左右,也可以让自己去打卡更多之前没有去过的城市这也是本次计划的第一站——山东东营东营距离济南导航显示200km,到最远处的海边也就不到300km,刚好符合制定的单程350km以内的计划。东营从小到
黔西北,黔南自驾游
7.28周日,原计划考虑周一闭馆因素,力争周日把感兴趣的博物馆看到,结果黑龙江省不好约,最早也要下周二了,不得不调整。当日参观了门前停车困难的哈药六场和楼里的版画博物馆,文庙,极乐寺,哈尔滨博物馆。